როგორ დავამუშაოთ ავტომობილის ზონდი?

ავტომობილის ზონდის კორპუსის დამუშავება მოითხოვს სიზუსტეს, გამძლეობას და ესთეტიკას. ქვემოთ მოცემულია მისი დეტალური აღწერა.დამუშავების ტექნოლოგია:

ნედლეულის შერჩევა

ზონდის კორპუსის მახასიათებლების მოთხოვნების შესაბამისად, შეარჩიეთ შესაბამისი ნედლეული. გავრცელებული მასალებია საინჟინრო პლასტმასი, როგორიცაა ABS, PC, კარგი ფორმირების უნარით, მექანიკური თვისებებით და ამინდისადმი მდგრადობით; ლითონის მასალები, როგორიცაა ალუმინის და მაგნიუმის შენადნობი, გამოირჩევა მაღალი სიმტკიცით, კარგი სითბოს გაფრქვევით და დარტყმისადმი მდგრადობით.

ყალიბის დიზაინი და წარმოება

1. ყალიბის დიზაინი: სატრანსპორტო საშუალების ზონდის ფორმის, ზომისა და ფუნქციური მოთხოვნების შესაბამისად, ყალიბის დიზაინისთვის გამოიყენება CAD/CAM ტექნოლოგია. განისაზღვრება ყალიბის ძირითადი ნაწილების სტრუქტურა და პარამეტრები, როგორიცაა გამყოფი ზედაპირი, ჩამოსასხმელი სისტემა, გაგრილების სისტემა და ყალიბის ამოღების მექანიზმი.

2. ყალიბის წარმოება: CNC დამუშავების ცენტრი, EDM ჩარხები და სხვა მოწინავე აღჭურვილობა ყალიბის წარმოებისთვის. ყალიბის თითოეული ნაწილის ზუსტი დამუშავება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მისი განზომილებიანი სიზუსტე, ფორმის სიზუსტე და ზედაპირის უხეშობა აკმაყოფილებდეს დიზაინის მოთხოვნებს. ყალიბის წარმოების პროცესში, კოორდინატის საზომი ინსტრუმენტი და სხვა სატესტო აღჭურვილობა გამოიყენება ყალიბის ნაწილების დამუშავების სიზუსტის რეალურ დროში აღმოსაჩენად და გასაკონტროლებლად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ყალიბის წარმოების ხარისხი.

ფორმირების პროცესი

1. ჩამოსხმა (პლასტმასის გარსისთვის): შერჩეული პლასტმასის ნედლეული ემატება ჩამოსხმის აპარატის ცილინდრს და პლასტმასის ნედლეული დნება გაცხელებით. ჩამოსხმის აპარატის ხრახნით ამოძრავებული გამდნარი პლასტმასი შეჰყავთ დახურულ ყალიბის ღრუში გარკვეული წნევითა და სიჩქარით. ღრუს შევსების შემდეგ, იგი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ინახება გარკვეული წნევის ქვეშ, რათა გაგრილდეს და ღრუში პლასტმასი საბოლოოდ დამუშავდეს. გაგრილების დასრულების შემდეგ, ყალიბი იხსნება და ჩამოსხმული პლასტმასის გარსი გამოდის ყალიბიდან გამომყვანი მოწყობილობის მეშვეობით.

2. ჩამოსხმა (ლითონის კორპუსისთვის): გამდნარი თხევადი ლითონი შეჰყავთ ჩამოსხმის ყალიბის ღრუში ინექციური მოწყობილობის მეშვეობით მაღალი სიჩქარითა და წნევით. თხევადი ლითონი სწრაფად ცივდება და მყარდება ღრუში, რათა წარმოქმნას ლითონის კორპუსის სასურველი ფორმა. ჩამოსხმის შემდეგ, ლითონის კორპუსი ყალიბიდან გამოტყორცნის საშუალებით გამოიდევნება.

დამუშავება

ჩამოყალიბებულ კორპუსს შეიძლება დასჭირდეს დამატებითი დამუშავება სიზუსტისა და აწყობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად:

1. ბრუნვა: გამოიყენება გარსის მრგვალი ზედაპირის, ბოლო სახისა და შიდა ხვრელის დასამუშავებლად მისი განზომილებიანი სიზუსტისა და ზედაპირის ხარისხის გასაუმჯობესებლად.

2. დაფქვის დამუშავება: სხვადასხვა ფორმის ზედაპირი, როგორიცაა სიბრტყე, საფეხური, ღარი, ღრუ და გარსის ზედაპირი, შეიძლება დამუშავდეს გარსის სტრუქტურული და ფუნქციური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

3. ბურღვა: კორპუსზე სხვადასხვა დიამეტრის ხვრელების დამუშავება კონექტორების, როგორიცაა ხრახნები, ჭანჭიკები, თხილი და შიდა კომპონენტები, როგორიცაა სენსორები და მიკროსქემის დაფები, დასამონტაჟებლად.

ზედაპირის დამუშავება

კორპუსის კოროზიისადმი მდგრადობის, ესთეტიკისა და ფუნქციონალურობის გასაუმჯობესებლად საჭიროა ზედაპირის დამუშავება:

1. შესხურება: სხვადასხვა ფერისა და თვისებების საღებავის შესხურება გარსის ზედაპირზე ერთგვაროვანი დამცავი ფენის შესაქმნელად, რომელიც ასრულებს დეკორაციის, ანტიკოროზიული, ცვეთამედეგი და თბოიზოლაციის როლს.

2. ელექტრომობილიზაცია: ლითონის ან შენადნობის საფარის ფენის დატანა კორპუსის ზედაპირზე ელექტროქიმიური მეთოდით, როგორიცაა ქრომირება, თუთიის მოპირკეთება, ნიკელის მოპირკეთება და ა.შ., კოროზიისადმი მდგრადობის, ცვეთამედეგობის, ელექტროგამტარობისა და კორპუსის დეკორაციის გასაუმჯობესებლად.

3. დაჟანგვის დამუშავება: გარსის ზედაპირზე მკვრივი ოქსიდის აპკის წარმოქმნა, როგორიცაა ალუმინის შენადნობის ანოდირება, ფოლადის ლურჯი დამუშავება და ა.შ., აუმჯობესებს გარსის კოროზიისადმი მდგრადობას, ცვეთამედეგობას და იზოლაციას, ასევე იღებს გარკვეულ დეკორატიულ ეფექტს.

ხარისხის შემოწმება

1. გარეგნობის აღმოჩენა: ვიზუალურად ან გამადიდებელი შუშის, მიკროსკოპის და სხვა ხელსაწყოების გამოყენებით, აღმოაჩინეთ, არის თუ არა ნაკაწრები, ამობურცულობები, დეფორმაცია, ბუშტები, მინარევები, ბზარები და სხვა დეფექტები გარსის ზედაპირზე და აკმაყოფილებს თუ არა გარსის ფერი, ბზინვარება და ტექსტურა დიზაინის მოთხოვნებს.

2. განზომილებიანი სიზუსტის აღმოჩენა: გარსის ძირითადი ზომების გასაზომად და დასადგენად, ასევე განზომილებიანი სიზუსტის დასადგენად, გამოიყენეთ კალიპერი, მიკრომეტრი, სიმაღლის სახაზავი, სანთლის საზომი, რგოლის საზომი და სხვა ზოგადი საზომი ხელსაწყოები, ასევე კოორდინატების საზომი ინსტრუმენტი, ოპტიკური პროექტორი, გამოსახულების საზომი ინსტრუმენტი და სხვა ზუსტი საზომი მოწყობილობა, რათა გაზომოთ და გამოავლინოთ, და დაადგინოთ, აკმაყოფილებს თუ არა განზომილებიანი სიზუსტე დიზაინის მოთხოვნებსა და შესაბამის სტანდარტებს.

3. შესრულების ტესტი: მასალის მახასიათებლებისა და გარსის გამოყენების მოთხოვნების შესაბამისად, ტარდება შესაბამისი შესრულების ტესტირება. მაგალითად, მექანიკური თვისებების ტესტირება (დაჭიმვის სიმტკიცე, დენადობის ზღვარი, გაწყვეტის დროს წაგრძელება, სიმტკიცე, დარტყმისადმი სიმტკიცე და ა.შ.), კოროზიისადმი მდგრადობის ტესტირება (მარილის შესხურების ტესტი, სველი სითბური ტესტი, ატმოსფერული ზემოქმედების ტესტი და ა.შ.), ცვეთამედეგობის ტესტირება (ცვეთამედეგობის ტესტი, ხახუნის კოეფიციენტის გაზომვა და ა.შ.), მაღალ ტემპერატურაზე წინააღმდეგობის ტესტირება (თერმული დეფორმაციის ტემპერატურის გაზომვა, Vica-ს დარბილების წერტილის გაზომვა და ა.შ.), ელექტრული შესრულების ტესტირება (იზოლაციის წინააღმდეგობის გაზომვა, იზოლაციის წინააღმდეგობის გაზომვა და ა.შ.), დიელექტრიკული სიმტკიცის გაზომვა, დიელექტრიკული დანაკარგის კოეფიციენტის გაზომვა და ა.შ.).

შეფუთვა და საწყობი

ხარისხის შემოწმებაგავლილი გარსი იფუთება მისი ზომის, ფორმისა და ტრანსპორტირების მოთხოვნების შესაბამისად. ტრანსპორტირებისა და შენახვის დროს გარსის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, როგორც წესი, გამოიყენება ისეთი მასალები, როგორიცაა მუყაოს ყუთები, პლასტიკური პარკები და ბუშტუკოვანი შესაფუთი მასალა. შეფუთული გარსი მოწესრიგებულად იდება საწყობის თაროზე პარტიისა და მოდელის მიხედვით, ხოლო მართვისა და მიკვლევადობის გასაადვილებლად კეთდება შესაბამისი იდენტიფიკაცია და ჩანაწერები.