მილების მოხრის პროცესის შესავალი

მილების მოხრის პროცესის შესავალი
1: შესავალი ყალიბის დიზაინსა და შერჩევაში

1. ერთი მილი, ერთი ფორმა
მილისთვის, რამდენი მოხრაც არ უნდა იყოს, მოხრის კუთხის მიუხედავად (არ უნდა იყოს 180°-ზე მეტი), მოხრის რადიუსი ერთგვაროვანი უნდა იყოს. რადგან ერთ მილს ერთი ყალიბი აქვს, რა არის შესაბამისი მოხრის რადიუსი სხვადასხვა დიამეტრის მქონე მილებისთვის? მოხრის მინიმალური რადიუსი დამოკიდებულია მასალის თვისებებზე, მოხრის კუთხეზე, მოხრილ მილის კედლის გარე მხარეს დასაშვებ გათხელებაზე და შიგნიდან ნაოჭების ზომაზე, ასევე მოხრის ოვალურობაზე. ზოგადად, მოხრის მინიმალური რადიუსი არ უნდა იყოს მილის გარე დიამეტრის 2-2,5-ჯერ ნაკლები, ხოლო უმოკლესი სწორი ხაზის მონაკვეთი არ უნდა იყოს მილის გარე დიამეტრის 1,5-2-ჯერ ნაკლები, განსაკუთრებული გარემოებების გარდა.

2. ერთი მილი და ორი ფორმა (კომპოზიტური ფორმა ან მრავალშრიანი ფორმა)

მაგალითად, იმ სიტუაციებში, როდესაც ერთი მილისა და ერთი ყალიბის რეალიზაცია შეუძლებელია, მომხმარებლის ასაწყობი ინტერფეისის სივრცე მცირეა და მილსადენის განლაგება შეზღუდულია, რაც იწვევს მრავალი რადიუსის მქონე მილის ან მოკლე სწორი ხაზის სეგმენტის მიღებას. ამ შემთხვევაში, იდაყვის ფორმის დიზაინის შექმნისას განიხილეთ ორშრიანი ან მრავალშრიანი ფორმა (ამჟამად ჩვენი მოხრის მოწყობილობა მხარს უჭერს 3-შრიან ფორმებამდე) ან თუნდაც მრავალშრიანი კომპოზიტური ფორმები.

ორშრიანი ან მრავალშრიანი ყალიბი: მილს აქვს ორმაგი ან სამმაგი რადიუსი, როგორც ეს ნაჩვენებია შემდეგ მაგალითში:

ორშრიანი ან მრავალშრიანი კომპოზიტური ყალიბი: სწორი მონაკვეთი მოკლეა, რაც არ უწყობს ხელს დამაგრებას, როგორც ეს ნაჩვენებია შემდეგ მაგალითში:

3. მრავალი მილი და ერთი ფორმა
ჩვენი კომპანიის მიერ გამოყენებული მრავალმილისებრი ყალიბი ნიშნავს, რომ ერთი და იგივე დიამეტრისა და სპეციფიკაციების მქონე მილებს მაქსიმალურად უნდა ჰქონდეთ ერთი და იგივე მოხრის რადიუსი. ანუ, სხვადასხვა ფორმის მილების ფიტინგების მოსახვევად გამოიყენება ყალიბების ერთი და იგივე ნაკრები. ამ გზით შესაძლებელია სპეციალური ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მაქსიმალურად შეკუმშვა, მოსახვევი ყალიბების წარმოების მოცულობის შემცირება და ამით წარმოების ხარჯების შემცირება.
ზოგადად, ერთი და იგივე დიამეტრის სპეციფიკაციის მქონე მილებისთვის მხოლოდ ერთი მოხრის რადიუსის გამოყენება შესაძლოა არ აკმაყოფილებდეს ფაქტობრივი ადგილმდებარეობის აწყობის საჭიროებებს. ამიტომ, ერთი და იგივე დიამეტრის სპეციფიკაციების მქონე მილებისთვის შესაძლებელია 2-4 მოხრის რადიუსის შერჩევა ფაქტობრივი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. თუ მოხრის რადიუსი არის 2D (აქ D არის მილის გარე დიამეტრი), მაშინ საკმარისი იქნება 2D, 2.5D, 3D ან 4D. რა თქმა უნდა, ამ მოხრის რადიუსის თანაფარდობა არ არის ფიქსირებული და უნდა შეირჩეს ძრავის სივრცის ფაქტობრივი განლაგების მიხედვით, მაგრამ რადიუსი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი. მოხრის რადიუსის სპეციფიკაცია არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მრავალი მილის და ერთი ყალიბის სარგებელი დაიკარგება.
ერთ მილზე (ანუ ერთ მილზე, ერთ ყალიბზე) გამოიყენება იგივე მოხრის რადიუსი და ერთი და იგივე სპეციფიკაციის მილების მოხრის რადიუსი სტანდარტიზებულია (მრავალი მილი, ერთი ყალიბი). ეს არის მიმდინარე უცხოური მოხრის მილების დიზაინისა და მოდელირების დამახასიათებელი და ზოგადი ტენდენცია. ეს არის მექანიზაციისა და ხელით შრომის ჩანაცვლების გარდაუვალი შედეგი, რომელიც ასევე წარმოადგენს დიზაინის თანამედროვე დამუშავების ტექნოლოგიასთან ადაპტაციისა და დიზაინის ხელშემწყობი მოწინავე დამუშავების ტექნოლოგიის კომბინაციას.