„ნაიტა“ და „ლიჯინ ტექნოლოჯი“ ერთობლივად შეიმუშავებენ 20 000 ტონიანი ჩამოსხმის მანქანას, რაც, სავარაუდოდ, ავტომობილის შასის წარმოების დროს 1-2 საათიდან 1-2 წუთამდე შეამცირებს.
ჩინეთის ელექტრომობილების (EV) ინდუსტრიაში შეიარაღების რბოლა დიდ, ინექციური ჩამოსხმით დამზადებულ მანქანებზეც ვრცელდება.
„Hozon Automobile“-ის ბრენდმა „Neita“-მ დღეს განაცხადა, რომ 15 დეკემბერს ხელი მოაწერა სტრატეგიული თანამშრომლობის ხელშეკრულებას ჰონგ-კონგის საფონდო ბირჟაზე რეგისტრირებულ სრული ინექციური ჩამოსხმის მანქანების მწარმოებელ კომპანია „Lijin Technology“-თან, 20 000 ტონიანი ინექციური ჩამოსხმის მოწყობილობის ერთობლივად შესამუშავებლად.
ეს აღჭურვილობა თავის სფეროში მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი იქნება და გადააჭარბებს 12,000 ტონიან ჩამოსხმის მანქანებს, რომლებსაც ამჟამად იყენებენ Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) და Aito-ს 9,000 ტონიან ჩამოსხმის მანქანას წნევის ქვეშ, განაცხადა ნეტამ, ასევე 7,200 ტონიან ჩამოსხმის მანქანას, რომელსაც იყენებს Zeekr.
ნეტას თქმით, აღჭურვილობა უფრო დიდი ნაწილებისთვის, მათ შორის B კლასის ავტომობილების შასისთვის, ინტეგრირებული ჩამოსხმის ტექნოლოგიას გამოიყენებს, რაც სკეიტბორდის შასის 1-2 წუთში წარმოების საშუალებას იძლევა.
„ნეტა“ ასევე შეიძენს „ლიჯინ ტექნოლოჯი“-სგან რამდენიმე მასშტაბურ ინექციური ჩამოსხმის მანქანას და შექმნის ერთობლივ საწარმოს აღმოსავლეთ ჩინეთში, ანჰუის პროვინციაში ინექციური ჩამოსხმის დემონსტრაციული წარმოების ბაზის ასაშენებლად.
„ნეტას“ პრესრელიზში აღნიშნულია, რომ ინტეგრირებული ჩამოსხმის მოწყობილობას შეუძლია ინდივიდუალური კომპონენტების გაერთიანება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სატრანსპორტო საშუალებაში ნაწილების რაოდენობას და წარმოების ხარჯებს ტრადიციულ წარმოების მეთოდებთან შედარებით.
ნეტას თქმით, ტექნოლოგიას შეუძლია შეამციროს ავტომობილის შასის დამზადების დრო ტრადიციული 1-2 საათიდან 1-2 წუთამდე, ასევე ხელი შეუწყოს ავტომობილის წონის შემცირებას და კომფორტის გაუმჯობესებას.
ნეტამ განაცხადა, რომ 20 000 ტონიანი ჩამოსხმის ქარხნის შექმნა მნიშვნელოვანია ხარჯების შესამცირებლად და დაეხმარება კომპანიას მიაღწიოს თავის მიზანს, 2026 წლისთვის მსოფლიოში 1 მილიონზე მეტი ავტომობილის გაყიდვასთან დაკავშირებით.
Netta 2014 წლის ოქტომბერში დაარსდა და პირველი მოდელი 2018 წლის ნოემბერში გამოუშვა, რითაც ჩინეთში ერთ-ერთი პირველი ახალი ავტომწარმოებელი გახდა.
წელს კომპანიამ განაცხადა, რომ 2024 წლისთვის 50-ზე მეტ ქვეყანასა და რეგიონში ბაზარზე შესვლას გეგმავს და მომავალ წელს საზღვარგარეთ 100 000 ერთეულის გაყიდვას გეგმავს.
30 ოქტომბერს Neta-მ განაცხადა, რომ მისი მიზანია გახდეს გლობალური მაღალტექნოლოგიური კომპანია, რომლის გლობალური გაყიდვები 2026 წლისთვის 1 მილიონი ავტომობილის იქნება.
კომპანიის მონაცემებით, Lijin Technology მსოფლიოში უმსხვილესი საინექციო ჩამოსხმის მანქანების მწარმოებელია, რომლის ბაზრის წილიც კონტინენტურ ჩინეთში 50%-ზე მეტია.
ამჟამად, ჩინელმა ელექტრომობილების ბევრმა მწარმოებელმა დანერგა მასშტაბური ჩამოსხმის მანქანები. Xpeng Motors იყენებს 7000 ტონიან და 12000 ტონიან ჩამოსხმის მანქანას გუანჯოუს ქარხანაში ავტომობილების წინა და უკანა კორპუსების წარმოებისთვის. X9.
CnEVPost-მა ქარხანა თვის დასაწყისში მოინახულა და ორი დიდი ჩამოსხმის მანქანა დაათვალიერა, ასევე შეიტყო, რომ Xpeng Motors იანვრის შუა რიცხვებში ახალი 16 000 ტონიანი ჩამოსხმის მანქანის წარმოებას დაიწყებს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 25 აპრილი