Naita და Lijin Technology ერთობლივად შეიმუშავებენ 20,000 ტონა სიმძლავრის საინექციო ჩამოსხმის მანქანას, რომელიც სავარაუდოდ შეამცირებს საავტომობილო შასის წარმოების დროს 1-2 საათიდან 1-2 წუთამდე.
ჩინეთის ელექტრომობილების (EV) ინდუსტრიაში შეიარაღების რბოლა ვრცელდება მსხვილ საინექციო სხმულ მანქანებზე.
Neita-მ, Hozon Automobile-ის ბრენდმა, დღეს გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა სტრატეგიულ თანამშრომლობის ხელშეკრულებას Lijin Technology-თან, სრული ინექციის ჩამოსხმის მანქანების მწარმოებელთან, რომელიც ჩამოთვლილია ჰონგ კონგის საფონდო ბირჟაზე, 15 დეკემბერს, რათა ერთობლივად განავითარონ 20,000 ტონა საინექციო ჩამოსხმის მოწყობილობა.
ეს მოწყობილობა იქნება ყველაზე მძლავრი თავის სფეროში მსოფლიოში, გადააჭარბებს 12000 ტონიანი ინექციის ჩამოსხმის მანქანებს, რომლებსაც ამჟამად იყენებენ Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) და Aito-ს 9000 ტონიანი ინექციური ჩამოსხმის მანქანა ზეწოლის ქვეშ. ნეტა თქვა, ასევე 7200 ტონიანი საინექციო ჩამოსხმის მანქანა, რომელსაც იყენებს Zeekr.
ნეტას თქმით, აღჭურვილობა გამოიყენებს ინტეგრირებულ ინექციის ჩამოსხმის ტექნოლოგიას უფრო დიდი ნაწილებისთვის, მათ შორის B კლასის მანქანების შასიისთვის, რაც 1-2 წუთში სკეიტბორდის შასის წარმოების საშუალებას იძლევა.
ნეტა ასევე შეიძენს რამდენიმე ფართომასშტაბიანი საინექციო ჩამოსხმის მანქანას Lijin Technology-სგან და შექმნის ერთობლივ საწარმოს, რათა ააშენოს ინექციური ჩამოსხმის სადემონსტრაციო საწარმოო ბაზა ანჰუის პროვინციაში, აღმოსავლეთ ჩინეთში.
ნეტას პრესრელიზში აღნიშნულია, რომ ინექციური ჩამოსხმის ინტეგრირებულ მოწყობილობას შეუძლია გაერთიანდეს ცალკეული კომპონენტები, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ავტომობილის ნაწილების რაოდენობას და ამცირებს წარმოების ხარჯებს წარმოების ტრადიციულ მეთოდებთან შედარებით.
ნეტას თქმით, ტექნოლოგიას შეუძლია შეამციროს ავტომობილის შასის წარმოების დრო ტრადიციული 1-2 საათიდან 1-2 წუთამდე, ასევე დაეხმაროს ავტომობილის წონის შემცირებას და მანქანის კომფორტის გაუმჯობესებას.
ნეტას თქმით, 20,000 ტონიანი ინექციური ჩამოსხმის ქარხნის დაარსება მნიშვნელოვანია ხარჯების შესამცირებლად და დაეხმარება კომპანიას მიაღწიოს მიზნებს, გაყიდოს 1 მილიონზე მეტი ავტომობილი მსოფლიოში 2026 წლისთვის.
Netta დაარსდა 2014 წლის ოქტომბერში და გამოუშვა თავისი პირველი მოდელი 2018 წლის ნოემბერში, გახდა ერთ-ერთი პირველი ახალი ავტომწარმოებელი ჩინეთში.
ამ წლის დასაწყისში კომპანიამ განაცხადა, რომ აპირებს 2024 წლისთვის 50-ზე მეტ ქვეყანაში და რეგიონში შესვლას და მომავალ წელს საზღვარგარეთ 100 000 ერთეულის გაყიდვას გეგმავს.
30 ოქტომბერს ნეტამ განაცხადა, რომ აპირებს გახდეს გლობალური მაღალტექნოლოგიური კომპანია 2026 წლისთვის 1 მილიონი ავტომობილის გლობალური გაყიდვით.
კომპანიის ცნობით, Lijin Technology არის მსოფლიოში უმსხვილესი საინექციო ჩამოსხმის მანქანების მწარმოებელი, რომლის ბაზრის წილი 50%-ზე მეტს შეადგენს ჩინეთში.
ამჟამად, ელექტრომობილების ბევრმა ჩინელმა მწარმოებელმა წარმოადგინა ფართომასშტაბიანი ინექციის ჩამოსხმის მანქანები. Xpeng Motors იყენებს 7,000 ტონა ინექციური ჩამოსხმის მანქანას და 12,000 ტონა ინექციის ჩამოსხმის მანქანას, რათა აწარმოოს წინა და უკანა მანქანის ძარაები თავის გუანჯოუს ქარხანაში. X9.
CnEVPost ეწვია ქარხანას ამ თვის დასაწყისში და ნახა ორი დიდი საინექციო ჩამოსხმის მანქანა, ასევე შეიტყო, რომ Xpeng Motors დაიწყებს ახალი 16,000 ტონიანი ინექციური ჩამოსხმის მანქანის წარმოებას იანვრის შუა რიცხვებში.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-25-2024